在今年的成都市政府工作報告中，推進軌道交通加速成網被列為成都市2023年民生實事工作目標。目前成都軌道交通建設情況如何？今天（22日），成都市“軌道交通建設”專場新聞發布會舉行，會議通報了成都市軌道交通建設最新進展，以及在服務城市發展、構建綠色出行體系等方面的相關情況。

建設最新進展

織密蓉城交通線網

當前，8號線二期、27號線一期和30號線一期等成都第四期建設規劃及軌道交通資陽線（S3線）、市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）10條線路、274公里在建里程正全速推進，多個在建項目取得重要突破。

10條在建線路中94座車站主體結構已封頂，盾構累計掘進設計總量的77%。其中，8號線二期已實現全線洞通；連接雙機場的時速達160km\h的軌道交通19號線二期正線整體機電安裝完成95%，將在年內四季度開通初期運營。

另外，市域鐵路成德S11線即將開工，市域鐵路龍泉至天府機場S13線正在加緊推進前期工作。預計至“十四五”末，成都市軌道交通建成運營里程將達到800公里以上。

同時，成都市堅持聚焦“三個做優做強”，進一步強化軌道交通要素保障，加快推進第五期城市軌道交通建設規劃編制申報工作。并且，結合城市不同圈層、不同場景下軌道交通制式需求，系統研究低運量軌道交通規劃建設，著力構建以干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道的“四網融合”的軌道交通骨干網絡為主，以不同制式低運量軌道交通為補充的城市軌道交通體系。

截至目前，軌道交通開通運營13條線路、558公里、373個車站，著力為2100多萬蓉城市民織密線網，為成都成為全國第3個經濟總量突破2萬億元的副省級城市作出應有貢獻。

重構出行體系

注入幸福城市新活力

據成都市住房和城鄉建設局相關負責人介紹，成都市在國內率先量化提出中心城區綠色交通出行結構模型——即40%軌道交通、10%常規公交、35%慢行系統和15%機動車；業內首創提出“運營前置、TOD前置、資源開發前置”的“三前置”管理理念，著力構建80公里/小時至160公里/小時的多層次軌道交通網絡和市區30分鐘軌道出行圈，從頂層設計上落實城市軌道交通在公共交通中的骨干主體地位，構建“軌道引領、公交優先”的綠色交通格局。

目前，成都市558公里、13條軌道交通線路、373座車站每日高效服務城市綠色出行，成都地鐵已累計發送乘客超95億乘次，線網運行圖準點率99.99%、兌現率100%，最小行車間隔2分鐘，工作日客流量常態化“600萬+”，軌道交通占公共交通出行分擔率超60%，實現城市交通向綠色、低碳轉變，城市交通結構轉型趨勢總體向好，成都綠色轉型步伐加快。

如今，地鐵早已成為人們日常出行的首選和城市發展的重要推動力，安全、準點、舒適、便捷的軌道交通服務，助力成都連續多年位居“中國最具幸福感城市”第1名。

推動“四網融合”

建設軌道上的成都都市圈

黨的二十大報告提出，推動成渝地區雙城經濟圈建設。四川省委十二屆二次全會要求建強現代化成都都市圈，打造軌道上的都市圈、高能級產業生態圈和公共服務均衡共享優質生活圈。

成都市深入貫徹落實成渝地區雙城經濟圈戰略、縱深推進成德眉資同城化發展，堅持以軌道交通引領都市圈高質量發展，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”，強化軌道交通建設與都市圈發展有機銜接。

成都協調推動多層次軌道融合發展，軌道交通資陽線（S3線）、市域鐵路成眉線（S5線）、市域鐵路成德線（S11線）、市域鐵路龍泉至天府機場線（S13線）可分別與成渝高鐵、成貴高鐵和成都外環鐵路等重要線路便捷銜接，有力推進各層次軌道交通高效融合、管理協同、綠色發展，優化提升都市圈軌道服務水平和乘客出行體驗。

朝看三星堆、午逛三蘇祠，坐著城軌到資陽穿越“三賢故里”、再回成都打卡錦江夜游……加速推進的“軌道上的都市圈”將有效發揮軌道交通的橋梁紐帶和樞紐集散作用，讓成德眉資四地市民暢享“圈”內生活。

強化精品意識

匠心鑄造精品工程

“軌道工程是重大民生工程，成都軌道交通建設始終牢固樹立精品意識，強化過程管控，堅持樣板引路，嚴控質量驗收，全面提升工程質量，致力打造百年工程、精品工程。”成都市軌道交通相關負責人表示，成都軌道交通先后榮獲國家優質工程金獎、中國土木工程詹天佑獎、中國建設工程魯班獎、中國建筑工程裝飾獎等數十項行業大獎，超50個項目被評為省、市優質示范工程，制定了21余項工藝技術標準。

在設計建設過程中，切實體現了乘客至上、服務至上理念，聚焦群眾出行體驗科學布局軌道網絡，實現已運營網絡換乘系數約1.7，極大地方便了乘客快速直達；合理設計車站換乘方案，按照最長6分鐘內完成換乘進行設計，切實提高站點換乘效率，成都軌道交通換乘體驗獲得全國業內認可、群眾點贊。

此外，為更好兌現市民乘客對美好生活的期待，成都軌道交通打造了多條美學與實用兼備的靚麗地鐵風景線，極力營造出國際范的天府文化名片、蜀都韻的流動博物館。其中軌道交通5號線、18號線裝修設計摘得多項國際級設計獎項，“最夏天”的8號線芳草街站、“最潮流”的5/9號線錦城大道站、可以沉浸式體驗三國文化的3/5號線高升橋站、建成中國首條開通即達國際最高自動化等級的全自動無人駕駛線路，為市民乘客提供了更便捷、舒適的出行服務……成都地鐵多條線路、373座車站已成為市民乘客熱愛的網紅打卡點，也傳遞著這座城市的文化底蘊。

下一步，成都將主動服務和融入新發展格局，聚焦建設踐行新發展理念公園城市示范區，圍繞超大城市建設、聚焦職住平衡，大力提升城市通勤效率，建設與經濟發展“第四極”相匹配、符合中國式現代化要求的綠色城市交通體系，引領帶動建強“都市圈”，力爭到2025年實現軌道交通在建及運營里程達到850公里以上，切實以“趕超進位”之姿，提升成都國家中心城市國際競爭力和區域輻射力。