作為一家領先的傳統和電動車輛驅動解決方案的設計和制造商,以及全球最大的中重型商用車全自動變速箱制造商,艾里遜變速箱公司驕傲地宣布,裝備艾里遜Torqmatic?系列變速箱的福田公交車已成功出口墨西哥新萊昂州蒙特雷市,一季度已實現交付上百臺,并將于2023年上半年完成全部400臺公交車的交付。在2022年,艾里遜變速箱公交車出口銷售業務實現了兩位數的增長。

裝配帶緩速器的艾里遜T280TM系列變速箱的福田客車
本次出口的福田公交車分為BJ6123型(12米)與BJ6105型(10米)AUV公交車,這些公交車將被分配到新萊昂州不同的城市路線上,為市民日常通勤提供舒適的交通工具,每日幫助約460萬市民改善生活質量,蒙特雷市的人口在墨西哥排名第三。
本次出口的兩種型號公交車均配備帶緩速器的艾里遜T280TM變速箱,以實現最大1000N·m的輸入扭矩與最大194kW的輸入功率,同時可在下坡路段起到緩速、減慢作用。該型變速箱同時配備第五代電子控制系統與FuelSense 2.0 ? 節油技術策略,可根據不同的車輛運行狀況降低燃油消耗,其中包括升級的加速速率管理,以及停車自動空擋功能。該功能可在實現車輛絕佳性能的同時,通過先進的預診斷功能顯示維修保養需求,提高車輛運行效率,降低運營成本。
“艾里遜與福田的合作由來已久,從在中國國內公交項目的合作走向出口,從小批量出口到這次的400輛公交車出口墨西哥,充分表明了福田對于艾里遜產品的信任與支持,” 艾里遜變速箱中國區銷售副總經理陳靜女士說。“我們期待與福田繼續擴大海外合作范圍,通過扎實的研發與不斷創新為全球市場作出貢獻。”
艾里遜的Torqmatic? 系列變速箱的適用車型包括機場巴士、城市客車、城際客車、擺渡車、城郊客車、旅游車等。該型變速箱的變扭器配備Continuous Power Technology?(不間斷動力技術),可使發動機扭矩平順倍增,向驅動輪輸送更多動力。與易于磨損并需要更換離合器的手動變速箱和AMT變速箱不同,艾里遜變速箱磨損極少,僅需定期更換油液和濾芯,就能保持最佳性能。
“艾里遜變速箱從未讓我們失望,自2017年以來,艾里遜的變速箱就支持我們實現了對南非,馬來西亞,新西蘭,哈薩克斯坦等國家的出口。” 福田國際副總裁、新能源汽車業務及歐洲業務總經理高毅說。“除操控容易、免于磨損外,艾里遜變速箱的最大優勢是舒適性、燃油經濟性以及易于維護。多年來,搭載了艾里遜變速箱的公交車從未出現變速箱方面的問題,這突顯了維護保養的成本優勢。”
經過超百年的持續研發創新與對中國及海外市場數十年的深耕細作,艾里遜變速箱已成為包括客車在內的商用車配套領域重要組成部分,通過不斷深入與廣大客戶的合作,艾里遜變速箱將持續助力中國先進制造業走出國門,走向世界,為世界提供可靠的產品與高價值的解決方案。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...