12月17日-19日,2025第十四屆上海國際客車展會在新國際博覽中心啟幕。比亞迪攜全新純電動客車C11及日本市場定制大巴J6兩大標桿產品亮相。

全新11米客車C11上市以來訂單不斷,目前已在陸續交付中。該車基于e-BUS平臺3.0打造,搭載CTC電池底盤一體化、1000V高壓架構與碳化硅芯片等核心技術,配合云輦-A主動懸架、iTAC系統及駕駛員失能輔助系統,其安全性、高效性、舒適性等各項性能表現都遠超燃油客車。該車憑借出色性能,可適應高溫、高寒、高原、山區、城市、鄉村等多種不同環境的運營。
日本定制車型J6,車長6.9米,精準適配當地狹窄道路特性,兼顧靈活通過性與空間利用率,可廣泛應用于社區巴士、景區穿梭等場景,也能作為自動駕駛實驗用車。目前比亞迪在日本大巴訂單超500臺,純電動大巴市場占有率超50%,位列行業第一。

作為連續兩年新能源客車出口冠軍,比亞迪1-11月出口3933輛,市場份額26.45%,穩居行業第一。依托全產業鏈優勢,比亞迪產品線覆蓋6米-27米全系列純電動客車,適配全球多元需求,將繼續以核心技術加速電動客車全球推廣。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...