近日，中國中車參與的達喀爾巴士快速交通項目主線正式貫通。該項目是塞內加爾第一條城市快速公交線路，也是“振興塞內加爾計劃”重點項目之一。中國中車造電動客車開跑達喀爾。
此次投入項目運營的121臺18米鉸接式純電動客車，由中車電動公司研發生產。該款車型針對達喀爾BRT項目需求研發，以解決其大客流大運量出行難題。車身及系統具備高防腐蝕性，滿足當地多塵(沙)和多鹽(沿海)的苛刻氣候狀況，最大座位布置數量55個，最大載客數150人，壽命周期內車輛續航不低于250km，雙繞組直驅動力，高效節能，能很好地適應當地環境及地形條件。
據悉，該項目于2019年11月開工，全線總長18.3公里，設有23個封閉式公交車站和3個樞紐換乘站。作為塞內加爾首都達喀爾建設的首條BRT線路，也是西非首個快速公交項目，對改善達喀爾城市交通面貌和排放污染有著標志性意義。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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