7 月 15 日消息,從比亞迪獲悉,近日,比亞迪首獲西班牙公交運營商 Arriva 客戶 15 臺純電動大巴訂單,這批車輛預計于 2023 年交付,將在馬德里西南部城市阿爾科爾孔(Alcorcón)投入運營。

▲ 比亞迪全新 13 米低入口純電動大巴 | 圖源:比亞迪
了解到,比亞迪新訂單包括 12 臺 12 米低地板純電動大巴和 3 臺 13 米低入口純電動大巴,兩款車型均采用比亞迪自主研發的全新一代磷酸鐵鋰電池。
比亞迪表示,首次進入伊比利亞半島的 13 米低入口純電動大巴采用加固內飾,配備智能預警系統,車輛安全性大幅提升。該車型將主要服務于馬德里周邊多條城際路線。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...