近日，全國首臺32噸氫燃料電池
車廂可卸式垃圾轉運車
在深能環保城市環境服務有限公司
深圳南山項目進行實操試用!
氫燃料電池車是將氫氣和氧氣的化學能通過燃料電池系統轉換成電能，全程無需燃燒，排放物只有水，真正實現無污染、零排放。
為了進一步促進環衛行業綠色低碳發展，參照深圳市車廂可卸式垃圾轉運車技術標準規定，深圳能源攜手深圳市氫藍時代動力科技有限公司量身打造了氫燃料電池垃圾轉運車，該車輛配備132千瓦氫燃料電池系統和9×165升大容量供氫系統，是全國首臺32噸氫燃料電池車廂可卸式垃圾轉運車。
通過綜合測試，該車實際續航里程約在320公里(同類型純電動車200公里)，氫氣加注時間為15分鐘左右，與柴油車相當。車輛可覆蓋環衛全工況作業，滿足各項動力需求，與同類型純電動車相比，在額定載荷、續航里程、加氣時間等方面均有明顯優勢，在車輛駕駛安全性上也有可靠的保障，更加適合環衛作業連續性的需要。
“新伙伴”的加入讓前進的步伐更加堅實有力，深能環保環境服務公司將牢牢堅持“為環境，為將來”的理念，加快氫燃料電池車廂可卸式垃圾轉運車布局，不斷提升綠色環衛運營能力，有力推動深圳市環衛作業進入“零碳排放、零污染”的“雙零”時代，助力深圳成為生態文明標桿城市。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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