國際氫能展獲悉,近日,億華通-U取得了兩項氫燃料電池技術專利。
1、億華通-U申請氫燃料電池堆芯緩沖減震組件及其限位方法專利
據國家知識產權局公告,北京億華通科技股份有限公司申請一項名為“一種氫燃料電池堆芯緩沖減震組件及其限位方法“,公開號CN117558959A,申請日期為2023年11月。
專利摘要顯示,本發明公開了一種氫燃料電池堆芯緩沖減震組件及其限位方法,包括減震墊;第一靠山,所述第一靠山下方與所述減震墊連接,所述第一靠山設置在目標電堆堆芯下方,且與所述電堆堆芯有一定間隙,所述第一靠山用于支撐電堆堆芯,并通過下方的所述減震墊進行緩沖減震,第二靠山,所述第二靠山位于所述第一靠山一側,且位于所述電堆堆芯下方,所述第二靠山用于配合所述第一靠山對電堆堆芯進行固定限位;所述第一靠山和所述第二靠山均連接在PACK殼體上。通過采用雙級結構,先通過第一靠山和減震墊構成堆芯一級軟支撐結構進行緩沖振動能量,然后再通過第二靠山構成的二級硬支撐結構進行限位固定支撐,達到吸收振動和固定堆芯目的。
2、億華通-U申請氫燃料電池系統的靜電測試專利
據國家知識產權局公告,北京億華通科技股份有限公司申請一項名為“一種氫燃料電池系統的靜電測試方法、裝置、設備及介質“,公開號CN117554711A,申請日期為2023年11月。
專利摘要顯示,本申請提供了一種氫燃料電池系統的靜電測試方法、裝置、設備及介質,涉及燃料電池技術領域,將待測試氫燃料電池系統與冷卻系統、供氫系統和空氣系統連接之后,放于環境倉內進行靜置;采用靜電測試儀對靜置后的所述待測試氫燃料電池系統的靜電檢測區域進行靜電電壓測量,若所述靜電檢測區域的靜電電壓測量結果合格,對所述待測試氫燃料電池系統施加設定的電流密度;采用靜電測試儀對施加設定電流密度后的所述待測試氫燃料電池系統的靜電檢測區域進行靜電電壓測量,并判斷所述待測試氫燃料電池系統是否存在靜電隱患。從而實現對氫燃料電池系統的靜電測試,降低在氫氣密封失效后的爆燃風險,提高了氫燃料電池系統的安全性。
關于億華通:
北京億華通科技股份有限公司成立于2012年,是一家集氫能與氫燃料電池研發與產業化的國家級高新技術企業,是中國燃料電池系統研發與產業化的先行者,是我國氫燃料電池領域極少數具有自主核心知識產權并實現氫燃料電池發動機及電堆批量化生產的企業之一。
氫能布局:公司已成功開發出多款氫燃料電池發動機系統,廣泛應用于公交車、物流車、乘用車等領域。
M系列氫燃料電池發動機系列產品在多項關鍵性能上都實現了突破,具備更高的效率、更快的響應、更長的壽命、更精準的市場定位。首創雙堆并聯式進排氣分配歧管組模型,大幅提升了能量轉換效率、動態響應速度,進而提高了氫燃料電池壽命。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...