7月7日,濰柴動力在接受機構調研時表示,隨著國內疫情防控形勢持續向好,預計重卡行業在下半年實現恢復性增長。同時,公司充分發揮關鍵核心零部件的技術優勢和濰柴雷沃的整機平臺優勢,與濰柴雷沃共同打造大馬力智能拖拉機、收獲機械等智能農機產品。公司積極推進氫內燃機技術研發和產品布局,目前已完成氫內燃機關鍵核心技術和商業化應用的突破,發布全國首款商業化氫內燃機。
重卡行業預計在下半年實現恢復性增長
濰柴動力表示,根據行業月度數據顯示,重卡行業正處于環比逐步復蘇階段。隨著國內疫情防控形勢持續向好,穩經濟一攬子政策措施落地,經濟總體恢復有所加快,社會物流將進一步得到暢通,各地復工復產和基建投資項目速度將進一步加快,預計將推動重卡行業在下半年實現恢復性增長。
完成濰柴雷沃 22.69%股份收購,共同打造高端智慧農業整體解決方案
在智慧農業領域的戰略和布局上,濰柴動力表示,2022 年 6 月,公司完成濰柴雷沃 22.69%股份的收購,持股比例增加至 62%,共同打造高端智慧農業整體解決方案。公司充分發揮關鍵核心零部件的技術優勢和濰柴雷沃的整機平臺優勢,與濰柴雷沃共同打造大馬力智能拖拉機、收獲機械等智能農機產品,可實現智能化農田作業全程覆蓋,收得更快、種得更好、管得更科學。同時,濰柴雷沃打造的智慧農業管理平臺,融合智能傳感、遠程通信等技術,可實現作業路徑自主規劃、行進速度調控、遠程遙控、協同互聯,大大提高作業精準化程度。該平臺還可提供“耕整監控、播種監控、苗情監測、產量監測”等數據服務,幫助農場主科學決策。
發布全國首款商業化氫內燃機
在氫內燃機布局上,公司表示,氫內燃機技術優勢主要包括:一是可沿用現有內燃機工業體系進行開發;二是具備無后處理器的情況下滿足嚴苛排放法規的潛力,后處理等系統可取消或簡化;三是采用傳統燃燒做功模式,對氫氣燃料純度要求較低,燃料適應性好。一直以來,公司積極推進氫內燃機技術研發和產品布局,目前已完成氫內燃機關鍵核心技術和商業化應用的突破,發布全國首款商業化氫內燃機,掌握一批原創性專利技術,實現有效熱效率 41.8%。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...