城市交通網獲悉,知情人士向《經濟時報》透露,塔塔汽車公司準備以 45 億美元的價格從其主要股東阿涅利家族手中收購意大利卡車制造商依維柯。這是繼 Corus 之后塔塔集團的第二大收購,也是該汽車巨頭有史以來最大的收購。2008年,塔塔汽車公司以 23 億美元的價格收購了捷豹路虎 (JLR)。
據透露,塔塔汽車計劃從阿涅利家族的投資公司Exor手中收購27.1%的股份,Exor目前持有塔塔汽車43.1%的投票權。隨后,他們將發起要約收購,從較小股東手中收購股份。7月29日,依維柯集團發布聲明,確認其正在“就潛在交易與不同方進行持續的高級討論,涉及其國防業務,另一方面涉及公司的剩余部分。”董事會表示,正在“仔細審查和評估這些潛在交易的各個方面”,關注股東、員工和客戶的利益。聲明的措辭清楚地表明了涉及該集團國防和非國防部門的平行談判,進一步證實了報道。
根據彭博社的報道,在財務方面,依維柯集團預計將在第二季度報告約35.4億歐元的收入,調整后的凈利潤為1.216億歐元。全年合并收入預計將達到147.7億歐元。
據知情人士消息,談判已持續一個半月,并在最近幾周進一步加深。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...