為推進城鄉公交一體化發展,助力公交都市創建,煙臺公交集團新購置的 50 臺純電動空調公交車近期投入城鄉公交線路運營,6 月 18 日,首批新車在 631 路、632 路、635 路、651 路、652 路、653 路、655 路正式上線,穿行在城市與村鎮之間,為廣大城鄉群眾改善出行條件和交通環境。其余車輛也將按計劃投入 309 路等城鄉公交線路運營。
此次車輛更新是市委、市政府優先發展公交、促進城鄉一體化改造、加快公交都市創建的重要舉措,是市交通運輸局、市國資委、市財政局踐行 ” 我為群眾辦實事 “、爭創全國文明典范城市、努力滿足人民群眾需求的重要手段,對進一步改善城鄉居民出行環境、打通村民出行 ” 最后一公里 “、切實提升廣大市民的獲得感和幸福感具有重要意義。
作為牟平、福山城鄉公交線網的主要組成部分,631 路、309 路等上述線路覆蓋牟平與福山的龍泉、姜格莊、金山灣、昆崳區 ( 部分 ) 、高疃鎮、張格莊鎮 ( 部分 ) 、回里鎮 ( 部分 ) 、門樓鎮 ( 部分 ) 等 8 個鄉鎮,252 個行政村,線網總長達 380.8 公里,為約 20 萬人提供公交服務。本次上新的 50 臺純電動空調公交車大大提高了線路運能以及乘坐的舒適感,加之 ” 一元公交 ” 政府惠民政策,讓群眾公交出行更舒適、更實惠、更便捷。
整車造型融合煙臺濱海城市元素,藍白相間的浪花造型分外亮眼,車輛外觀呈流線型,鷹眼式大燈與飛翼式尾燈前后呼應,低風阻、低能耗,更加綠色環保、經濟適用、安全舒適。
50 臺純電動空調公交車車廂內安裝雙排座椅、高端不銹鋼不落地扶手桿,寬敞大方,大大提高了車內的通過性和承載力。8.5 米車長、全承載車身以及空氣懸架配置使車輛行駛更加平穩,更加適應城鄉道路狀況,乘客乘坐體驗感更加舒適。
家住姜格莊的劉大叔贊道:” 這種公交車噪聲小,沒有尾氣污染,車內空氣清新,夏天坐在車里很涼爽。車輛行駛也不顛簸了,乘坐舒適。還是政府惠民的實事辦得好啊!”
新車安裝駕駛區防護隔離設施、自動駐車系統、駕駛行為分析管理系統、智能輪胎監測系統,油門防誤采系統,車道偏離、防碰撞預警系統,有效保障車輛安全行駛,為乘客安全出行提供更多保障。
下一步,煙臺公交集團將繼續秉持 ” 以人為本、乘客至上、以道致遠、奉獻社會 ” 的核心價值理念,深入貫徹落實市委、市政府、市交通運輸局公交都市創建決策部署,在不斷提升公交基礎設施建設的基礎上,增辟主干公交線路,延伸拓展公交服務范圍,優化城鄉公交運營網絡體系,加速城鄉公交一體化改革,為我市全面推進鄉村振興戰略、打造具有煙臺特色的新時代 ” 五美 ” 鄉村提供有力的交通支撐。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...