今年，廣州地鐵將在工程建設方面挖掘潛力、擴大投資，力爭完成超過900億元投資。6月21日，粵港澳大灣區建設工程勞動競賽中鐵（廣州）賽區競賽正式啟動，由廣東省總工會工業工會、廣州地鐵集團有限公司工會、中鐵（廣州）投資發展有限公司工會聯合主辦。
本次競賽在11號線三分部位于天河公園的施工現場啟動。11號線全長44.2公里，設32個車站，串聯起天河區、白云區、越秀區、荔灣區和海珠區，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐。項目由中國中鐵與廣州建筑聯合體中標，中標合同額208億元。
廣州地鐵通報，截至5月底，全線土建工程累計完成79%；32座車站中，2座已開通，14座已封頂，15座進行土建施工,1座進行前期準備工作；32個區間中，1個已建成開通，14個已貫通，15個進行土建施工，2個進行前期準備。赤沙車輛段及出入場線進行土建施工。
廣州地鐵方面介紹，廣州地鐵年內還要挖掘潛力、擴大投資，力爭完成超過900億元投資。
記者了解到，此次勞動競賽圍繞安全生產、工程質量、進度效率、成本管控、技術創新、文明環保、誠信履約、黨群建設等八個方面，對6個總承包項目經理部、17個工程總承包模式下的項目分部、工區進行階段性考核評比。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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