7月31日，隨著最后一板頂板混凝土澆筑完成，由中國鐵建昆侖投資集團有限公司投資、中鐵二十局承建的貴陽軌道交通S1線起點皂角壩車站順利封頂，標志著皂角壩車站主體工程順利完工，車站進入皂角壩車站附屬結構施工。
皂角壩車站位于清鎮市紅楓湖鎮，是貴陽軌道S1線項目一期工程的起始站，為地下二層島式結構，采用明挖法施工，車站設4個出入口通道，2組風亭，2個安全疏散通道，車站總長度236m，基坑開挖深度約為23.6至33.8米，總建筑面積為12307.83m。
自開工以來，該項目部始終堅持過程管控，高度重視施工質量。通過制定實名制混凝土澆筑及現場獎勵制度，提高人員對施工過程質量的嚴格管控。
截至目前，貴陽軌道S1線全線13個車站封頂5個，暗挖區間開挖支護完成約60%，高架段墩柱完成約65%，土建工程累計約完成總量的50%。
此次貴陽軌道S1線起始站皂角壩站主體結構封頂，標志著該項目部建設工程取得了重要的階段性勝利，為繼續推進后續附屬結構施工注入持續動力。
S1線作為貴陽市軌道交通的市域快線，不僅是貴陽-貴安一體化發展的第一助力引擎，還是支持中心城空間發展、貴安新區建設，加強樞紐銜接、促進交通一體化的戰略需要。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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