4日上午，濟南市委市政府召開新聞發布會，對《濟南市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》（以下簡稱《規劃》）進行介紹解讀。記者獲悉，“十四五”期間，濟南將謀劃研究濟南至淄博等城際鐵路，推動實現省會經濟圈市市通高鐵，由“互聯互通”向“直連直通”轉變。

濟南市交通運輸局黨組書記、局長曹殿軍介紹，在打造互聯互通的綜合立體交通網方面，“十四五”期間，濟南市將重點提升國際、國內、省會經濟圈、市域、中心城區的設施供給能力，構建以綜合運輸通道為骨干、以國際空港樞紐和濟南國際陸港為核心支點、以多層次網絡為依托的綜合立體交通網。

提升國際國內樞紐地位，構建“一軸二廊三通道”綜合交通主骨架，北接京津冀，南連長三角，東西貫通黃河流域“一字型”大通道；加快建設“米字型”高鐵網，融入國家高鐵大通道；構建“二環一聯十六射”高速公路網，暢通國家高速大通道；建設4F級國際空港樞紐，打造“空鐵軌路”零距離換乘樞紐，加密國際國內航線，提升輻射能級，推動實現省會都市圈空港共享；

高標準打造濟南國際陸港，推動“公鐵空水”四港聯動；大力發展歐亞班列，暢通國際物流大通道；打造小清河海河聯運新通道，推動交通基礎設施立體互聯。推進省會經濟圈互聯互通，構建省會經濟圈“1+6”城市高鐵、高速雙高通道，提高濟南與淄博、泰安、聊城、濱州、德州、東營等6地市聯系水平。

加快推進濟鄭、濟濱、濟萊、黃臺等高鐵項目，謀劃研究濟南至淄博等城際鐵路，推動實現省會經濟圈市市通高鐵，由“互聯互通”向“直連直通”轉變；全力推進省會經濟圈高速公路聯絡線建設，輻射帶動聯線周邊21個區縣發展，擴大濟南經濟腹地，拓寬發展空間，做強省會經濟圈。加快市域交通一體化，建設高速公路、快速通道、市域鐵路為一體的快速骨架網絡，構建形成主城區與外圍區縣直通的“人字型”走廊，加快形成外圍區縣間直連的“三角形”通道，便利跨區域交流合作，服務區劃調整（萊蕪-鋼城），帶動商河-濟陽、平陰-長清等外圍區縣發展。

著力構建市域鐵路通勤網，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”。按照“示范旅游路、外繞穿城路、打通瓶頸路”的總體思路，推進普通國省道品質提升工程。