近日,國家鐵路局發布《鐵路工程水文勘測設計規范》等4項鐵路工程建設標準英文譯本。按照國家鐵路局《鐵路標準體系建設方案》要求,該4項標準英文譯本旨在分享中國鐵路優勢技術,加強規則標準互聯互通,為深化全球交通合作、推進高質量共建“一帶一路”提供重要支撐。
《鐵路工程水文勘測設計規范》(TB 10017-2021)全面總結近年來鐵路工程水文勘測設計實踐經驗和相關科研成果,明確高速、城際、客貨共線、市域(郊)、重載等各類型鐵路設計洪水頻率標準,涵蓋海灣地區、戈壁及干旱地區等特殊地區水文計算要求,能較好滿足防洪、通航、排凌、水利、環保等方面要求。
《鐵路橋梁鋼管混凝土結構設計規范》(TB 10127-2020)系統總結近年來我國鐵路鋼管混凝土結構橋梁建設運營實踐經驗,參考借鑒國內外有關標準并開展相應理論研究和試驗驗證,全面吸納鋼管混凝土結構強度計算、剛度計算、節點疲勞強度計算和管內混凝土脫空高度計算等科技創新成果,將進一步規范統一鐵路橋梁鋼管混凝土結構設計技術要求。
《鐵路工程地質勘察監理規程》(TB/T 10403-2021)全面總結近年來鐵路工程地質勘察監理實踐經驗,涵蓋使用盾構(掘進機)隧道、水下隧道、棄土(渣)場等工程地質勘察監理規定,提出勘察監理的標準化、信息化管理要求,將有效規范鐵路工程地質勘察監理行為,提高勘察監理工作水平。
《鐵路路基支擋結構檢測規程》(TB 10450-2020)系統總結鐵路路基支擋結構的檢測經驗和科研成果,細化實體工程質量控制,明確路基支擋工程實體結構質量檢測的方法、項目、單元及頻次等要求,強化關鍵工序檢查,避免工程實體質量缺陷,保障鐵路路基支擋結構的安全質量。
上述4項標準外文譯本由中國鐵道出版社有限公司正式出版發行。公眾可登陸國家鐵路局政府網站主頁《標準規范》欄目查詢相關信息。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...