5月17日，在南京海關所屬徐州海關監管下，一列滿載貨值約420萬美元徐工集團挖掘機、壓路機、銑刨機等工程機械的徐州中歐班列徐工專列從霍爾果斯口岸順利出境，預計將于4天后到達目的地烏茲別克斯坦。這是徐州中歐班列4月24日發出江蘇首票“鐵快通”貨物后，順利發運的全省首列“鐵路快速通關”專列。
據了解，該列“鐵路快速通關”專列于5月13日從中國鐵路上海局集團有限公司徐州貨運中心銅山站開出，全程運輸時間8天左右。
今年以來，徐州中歐班列不斷探索新模式，著力幫助進出口企業解決出口通道難題，保障重點企業進出口需求，確保產業鏈供應鏈循環暢通。自4月下旬順利發出首票“鐵路快速通關”貨物后，徐州中歐班列不斷加大對“鐵路快速通關”模式的進一步探索完善和迅速推廣應用。針對本列貨物包含的一箱多票、多箱一票的復雜情況，探索解決艙單歸并手續辦理流程，最終成功組織報關并一次申報放行。
據了解，此次“鐵路快速通關”專列的順利發運，給外貿貨物通關提供了更多模式選擇，將進一步打造徐州中歐班列服務優勢，推動徐州中歐班列增量開行，在“一帶一路”建設中發揮更大作用。（記者 季芳）
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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