軌道交通展消息 9月9日上午,馬來西亞首列批量車氫能源智軌在中車智軌宜賓工廠成功下線,這是繼POC(概念驗證)樣車后首列批量生產下線的智軌列車。

馬來西亞砂拉越州交通部長拿督斯里李景勝、副部長拿督耶里蘇修以及交通部、巴達旺市政府、砂撈越地鐵公司等相關部門負責人一行人蒞臨智軌宜賓工廠,對批量車首列智軌進行了首檢,并參加了車輛下線儀式。宜賓市委常委陶學周、中車株洲所副總經理陳劍、中車株洲所總經理助理、智行公司黨委書記總經理彭忠紅出席了活動。
此次下線的首列全新氫能源智軌批量車,整車造型采用了流線設計,不僅更加美觀,還能大大減小空氣阻力,提升車輛的速度感。除此之外,與POC(概念驗證)樣車相比,批量車在智能化、舒適性及節能環保上做了更多升級和優化。首先,批量車實現了自動駕駛GOA3全場景應用能力,智能駕駛級別更高,整車采用分布式獨立懸架動力系統,通道更寬,舒適性更好;車輛具備10%爬坡能力,可適用多種道路環境;同時,通過輕量化設計,車輛大幅減重,更加節能和環保。根據用戶出行特點,車廂內還增加了大量行李區、輪椅停放區、自行車停放區等多功能區配置,空間設計更加人性化。
未來,這些氫能源智軌車輛將逐漸應用于古晉城市交通系統的藍、紅、綠線,往返于古晉和哥達沙馬拉罕之間。氫能源智軌的投入使用將極大優化當地城市公共交通網絡,提高市民出行體驗,促進古晉公共交通系統現代化升級。

李景勝部長一行對批量車首列智軌進行了首檢,并對車輛的各項性能和品質表示認可。李景勝說:“去年中車氫能源樣車在古晉試跑取得了圓滿成功,公眾反響熱烈。批量車在性能和智能化程度上做了全面升級,整車更加智能、舒適、環保,這讓我們更加有信心,相信古晉智軌項目將為古晉市民帶來更舒適、便捷和現代化的出行體驗。”
據悉,古晉項目將分階段交付和投入使用38列中車氫能源智軌,預計其中17輛將在2025年之前交付,并在2025年底實現投入運營!

馬來西亞首列批量車氫能源智軌的成功下線為后續車輛的批量交付奠定了堅實的基礎,也是對公司技術研發能力和制造能力的肯定與認可。這是馬來西亞古晉智軌項目的重要里程碑。公司也將以此為契機,持續推動智軌技術創新升級,為全球帶來更加先進的系統交通解決方案!
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...