8月25日，省人大常委會副主任李亞帶領調研組來到鄭州市，實地調研鄭許市域鐵路建設情況。在鄭許市域鐵路鄭州段長安北路站，調研組聽取情況匯報，察看鄭州段長安北路站項目建設情況；在港區北車輛段，察看檢修庫、全自動駕駛車輛、控制中心等建設、運營準備情況。

鄭州機場至許昌市域鐵路全長67.13公里，分鄭州、許昌段設計、建設。其中，鄭州段長33.43公里，北起長安路北站，南止鄭州市界，設車站16座（均為地下站）、港區北車輛段1座。許昌段線路長33.7公里，設站11座。

線路計劃采用全自動運行模式，設計時速120公里，全天運營16小時，單程運行時間約75分鐘。

項目初、近期采用B型車4輛編組（許昌10列，鄭州10列，共20列），遠期采用B型車6輛編組，從許昌高鐵東站到鄭州新鄭機場運行時間約50分鐘。

據了解，目前已完成全線所有建設任務，正在進行聯調聯試、單位工程及項目驗收，計劃9月份空載試運行，12月31日前載客運營。

港區北車輛段位于規劃導航路以北、規劃雙湖大道以南、華夏大道（四港聯動大道）以東、濱河西路以西地塊內，承擔車輛臨修、列檢、停放、運用、整備等工作，目前已具備列車進場條件。

調研組指出，鄭許市域鐵路是中原城市群城際軌道交通網的骨干線路，也是推進鄭許一體化發展的重點工程。兩地要加強溝通聯系，全方位做好對接，落細落實各項措施和要求，齊心協力推進項目建設。

要按照臺賬要求，在確保安全和質量前提下，加快項目建設進度，確保項目早日建成投用，為鄭許兩地人民帶來安全、舒適、便捷的交通出行環境，推動兩地經濟社會高質量發展。