近日印發的《湖南省冷鏈物流體系建設行動方案（2022—2025年）》提出，通過發展冷鏈物流多式聯運、強化冷鏈運輸一體化運作等方式，進一步提高冷鏈運輸服務效率。湖南將依托京港澳、二廣、包茂、長張、杭瑞、滬昆、泉南7條高速公路，構建“三縱四橫”冷鏈物流骨干通道，聯通冷鏈物流重要節點。
湖南將支持骨干冷鏈物流基地建設自動化、專業化多式聯運設施，推進長沙國際鐵路港鐵路冷鏈物流多溫庫區、冷藏集裝箱堆場等建設；充分挖掘城市鐵路場站和線路資源，創新“外集內配”等冷鏈生活物資公鐵聯運模式；依托西部陸海新通道和東盟班列、中歐班列等，發展鐵鐵、公鐵、鐵海聯運，有效聯通特色農產品產地與國際冷鏈市場。
湖南還將提升冷鏈物流干線運輸組織化、規模化水平，提高鐵路、水運、航空運輸在中長距離冷鏈運輸中的比重，試點開通聯結特色農產品產地和主要消費城市的小編組直達冷鏈班列和公路冷鏈專線；引導電子商務、郵政快遞、供銷、冷鏈物流等各類主體開展市場化合作，加強縣鄉村冷鏈物流配送基礎設施建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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