據交通運輸部北海航海保障中心天津通信中心消息，該中心建設的海上寬帶通信系統運行一年來，已在天津市海上搜救綜合演習暨海上平臺水域通航安全風險防范演習中成功應用，已有4艘天津海事公務船舶入網使用。
據悉，海上寬帶通信系統是天津通信中心依托現有海岸通信條件和資源，運用衛星通信技術建成，主要應用于公務船、石油平臺附近水域。
該系統在衛星主站和各海巡艇、工程船、石油平臺上之間構建起一條點對點的傳輸專線，可向覆蓋海域提供更高速率的業務數據傳輸、航道視頻監控、應急保障通信等服務，具備海上船舶視頻會議、文件傳輸、互聯網及海事內網接入等功能，有效拓展了現有水上通信服務手段，完善了渤海中部水域應急通信保障體系。
下一步，天津通信中心將進一步推廣系統應用范圍，為更多海上用戶提供海上寬帶通信服務。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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