據北京公交集團消息,近日有乘客反映,366、848等線路出現大間隔現象,導致乘客候車時間較長。針對此事,北京公交已第一時間對相關線路進行了現場調研,調取了發車記錄、車載視頻,發現個別線路和車輛確有出現間隔增大情況。
造成部分線路存在間隔較大的主要原因有以下幾點:一、途經封控區、管控區、臨時管控區的線路采取臨時調度措施,導致線路中途間隔不均勻;二、途經防疫重點區域線路因人員彈窗隔離存在駕駛員不足情況;三、受道路通行條件影響,個別地區出現道路擁堵,導致個別時段個別線路出現大間隔現象。
北京公交高度重視、積極應對,已采取了一系列措施:
一、積極采取跨線路支援措施,截至目前已跨線路調派駕駛員近千名,確保線路正常運營;
二、積極與有關部門和社區聯系,及時解除職工因線路運營造成的彈窗,確保人員配備充足;
三、增加線路備車,遇突發情況或道路擁堵、車輛周轉不暢時及時加入運營;
四、加強線路運營秩序監管,遇客流集中時及時增發區間車;
五、加強沿途道路情況的分析,及時調整行車計劃,減少乘客中途等車時間。
目前,北京公交已有近千名職工跨線支援。同時,為保障重點區域線路運營秩序的平穩有序,部分職工放棄與家人團聚,一直堅守在崗位。993路頗受疫情影響,多數駕駛員居家觀察不能參加運營,家住涿州的調度員李娜因疫情管控不能回家,她作為一名黨員申請住在車隊幫忙線路運營工作,舍小家、為大家。“現在人安全、車能發是最重要的事,我希望在這個緊要關頭能夠確保車輛的運營,保障乘客的乘車需求,作為黨員我得挺身而出。”李娜說道。
當前北京市正處于防疫關鍵時期,北京公交全員在崗,堅守崗位,為市民提供公共出行服務,確保出行安全。
在此溫馨提示:當您乘坐公共交通出行,如遇到候車時間較長的情況,請您耐心等待并給予諒解。疫情當前,需要大家共同努力,共克時艱,也請廣大市民為奮戰在疫情一線的公交職工給予支持。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...