近日，有網友在人民網留言，請幫忙恢復合肥809路公交車運行，方便北城住戶從濱湖及高鐵南站區域趕往北城。
對于反映的合肥809路公交車恢復運行問題，合肥公交集團回復如下：2022年3月24日根據疫情防控要求，該公司對長豐南部片區部分公交線路做了調整，809路臨時停運。
根據疫情防控形勢，該公司分批分期逐步恢復臨時停運線路的運營，分別于4月11日和14日對55路及46路進行了恢復。由于809路屬跨區域公交線，加之自開通營運以來，車日均客運量遠低于全市公交線路平均水平，因此該線暫不做恢復。
針對網友的出行訴求，建議在濱湖時代廣場乘坐B1線換乘46路或在合肥南站乘坐4路換乘55路抵達雙墩鎮政府。
同時該公司會對809路沿線的客流情況進行動態跟蹤，若是出現客流需求上升的情況會及時恢復809路線路的運營。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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