11月1日，華中地區重要的大宗商品鐵水聯運樞紐——湖北荊州大宗商品鐵水聯運樞紐項目集中開工儀式舉行，共有江陵石化碼頭項目、荊州市鐵水聯運物流中心項目、荊州港鹽卡多式聯運港區項目等8個子項目集中開工，涉及多式聯運示范工程、疏港鐵路、倉儲物流園、智慧港口新基建等領域。
荊州大宗商品鐵水聯運樞紐位于荊州市江陵縣，是荊州市推進“一基地、一示范、一樞紐”的重要組成部分。荊州市域內擁有483公里的長江深水航道，是海進江、江入海、東礦西進、北煤南運的黃金水道。縱貫南北的北煤南運“烏金通道”浩吉鐵路、焦柳鐵路在此與長江黃金水道相交，使荊州成為長江流域鐵水聯運的最佳經濟節點。
未來，荊州將依托區位優勢，加快完善碼頭、物流、倉儲等基礎設施建設，推動物流運輸港、產業港、貿易港、服務港、功能港“五港”并建，構建“鐵水公空”多式聯運集疏運體系，打造內陸開放“新沿海”。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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