近日
達州市公交公司完成
157臺純電動公交車的集中更換與投放
新車已陸續分配至城區多條重點線路
正式開啟服務升級之旅
此次投入使用的新車
不僅以零排放、低噪音的
靜謐姿態融入城市脈搏
更以全方位的暖心升級
深刻踐行著“乘客至上”的服務理念
為市民的公共出行
交上一份高質量的“民生答卷”

低入口、配氣囊 新車變得更舒適
新車在細節設計上盡顯人性化考量,車輛選用適老化低地板和低入口配置,更適合老年人等重點乘客出行安全;底盤配備空氣氣囊,大幅提升行駛過程中的平穩性與舒適感。
長車型、增座椅 新車變得更能“裝”
本次購置新車近90%為10米以上車型,通過優化車內空間布局,減少站立區域、增加乘客座椅數量,不斷提升乘坐體驗。值得一提的是,27路新車選用8米車型,車身變短了,裝得卻更多了,新車比以前更適合在牌樓、富麗楠山偏窄的復雜路段“走街串巷”了。
新配置、優服務 新車變得更適用
此次大規模車輛更新后,線路營運車輛故障率和補能頻次大幅降低,有效保證了車輛上線率和準點率,減少乘客候車時間。新車增加的無線喊話器,能在保證不影響正常駕駛動作的情況下,及時靈活地向乘客傳達乘車信息。后機艙內新配置的除塵裝置,也有效保證了公交車“三電”部位維持清潔,讓公交車狀態更“健康”,市民出行安全更有保障。
小貼士

本次購置的157臺新車根據車型和線路路況特點及客流需求,分別在以下線路投入使用:8米車型20臺(27路10臺、公路版10臺),靈活適配中短途線路;10.5米車型75臺,重點投放在5路(16臺)、7路(16臺)、11路(2臺)、12路(2臺)、13路(12臺)、21路(10臺)、9路(4臺)、6路(13臺)等骨干線路;12米車型62臺,覆蓋28路(20臺)、10路(24臺)、32路(14臺)、9路(4臺)等。
下一步
達州公交將
繼續圍繞“平安、文明、品質、
智慧、人文、清廉”六大目標
進一步優化線路布局
加快推進公交基礎設施升級改造
不斷提升公共交通服務質量與水平
為推動城市發展、滿足市民美好出行需求
貢獻更大力量!
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...