近日，省公共資源交易平臺發布《湖北省發展和改革委員會湖北省都市圈市域(郊)鐵路一期建設規劃招標(采購)公告》，明確啟動我省都市圈市域(郊)鐵路一期建設規劃編制工作，為都市圈市域(郊)鐵路的建設提供立項報批依據。

根據采購需求，省發改委將在今年11月30日前完成規劃編制工作，包括完成既有鐵路資源利用、客流預測、建設項目工程預可行性研究、過長江通道規劃論證、TOD綜合開發及用地控制規劃、環境影響報告等支撐性專題。此舉為貫徹落實《長江中游城市群發展“十四五”實施方案》，加快推動湖北省新型城鎮化發展、建設現代化都市圈，

據悉，圍繞打造“軌道上的都市圈”，我省市域(郊)鐵路重點項目正緊鑼密鼓籌劃，包括研究利用武九鐵路、武麻鐵路、新港江北鐵路，開行武漢至鄂州(黃石)、紅安西、團風市域(郊)列車；規劃建設吳家山至漢川、吳家山至天河機場至閔集、武漢站至天河機場、桃橋湖至邾城、武漢至鄂州花湖機場市域(郊)鐵路；宜荊荊恩城市群改造既有鴉宜鐵路，開行宜昌東站至曉溪塔市域(郊)列車；規劃建設宜昌東站至三峽機場市域(郊)鐵路；襄十隨神城市群進行十堰東風專用線重軌輕用改造，規劃研究隨州至廣水市域(郊)鐵路。其中，武漢城市圈利用既有漢孝、武黃、武岡、武咸城際鐵路，開行市域(郊)列車。

市域(郊)鐵路，是將市區與郊區，以及城市周圍幾十公里甚至更大范圍的遠郊地區連接在一起的鐵路或軌道交通。此前我省發布的“十四五”鐵路發展規劃顯示，將構建省域內、長江中游三省市雙“三角形”城際鐵路網，打造“一主兩翼”樞紐集群和以武漢都市圈為重點形成中心放射的市域(郊)鐵路網。

從中長期鐵路網布局來看，市域(郊)鐵路更密織鐵路網，武漢鐵路樞紐在國家路網的能級將大大提升，客運系統形成“五主(武漢站、漢口站、武昌站、漢陽站、天河機場站)兩輔(武漢東站、長江新區站)多點”布局。