成都軌道集團消息，近期，隨著最后一塊頂板澆筑完成，軌道交通30號線一期星月站主體結構封頂，至此成都軌道交通第四期規劃線路和軌道交通資陽線累計完成投資額超610億元，45座車站已封頂，63座車站進入主體結構施工階段，101臺盾構已下井，在建項目呈現出全面加速推進的局面，為成都全市經濟社會高質量發展貢獻軌道力量。
目前，約4萬余名建設者正奮戰在軌道交通建設9條線路300余個工點上，全力以赴保障軌道交通建設連續施工，高水平構建“軌道+公交+慢行”綠色交通體系。
為加速推進第四期線路建設，成都軌道集團多措并舉、全面壓緊壓實目標責任，全盤梳理第四期線路項目總體工籌，確定“4個一級節點，208個二級節點”的總體目標，倒排工期、掛圖作戰，與5家聯合體牽頭單位簽訂目標責任書，將目標任務逐項分解、各項節點責任逐項壓實。節假日期間也不停工，業主代表、施工、監理等相關項目負責人值班值守，爭分奪秒、見縫插針推進項目建設跑步進場。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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