駕駛員正在對列車進行操作
記者27日從重慶江跳線軌道交通運營管理有限公司獲悉，重慶市郊鐵路(軌道交通延長線)跳磴至江津線(以下簡稱江跳線)正式啟動試運行“跑圖”工作，運營籌備工作進入全面沖刺階段。
江跳線是中國國內第一條雙流制式軌道交通，能滿足雙流制列車在交流27.5kV和直流1500V兩種不同供電制式下運行的需求。該技術屬國內首創，填補了國內多項雙流制核心技術空白。
試運行是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段的一個關鍵環節。根據國家相關規范要求，試運行期間須按照開通運營時列車運行圖連續組織行車20日以上，其列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度等八項關鍵指標須符合相關規定。
目前，江跳線行車組織工作已按照初期運營列車運行圖開展。
“跑圖”期間，重慶江跳線軌道交通運營管理有限公司將嚴格按照規章制度及工作方案開展運營生產活動，全面檢驗行車組織效率及設備聯動功能，組織開展應急實戰演練，磨合各部門協同機制，進一步提升人員技能水平及應急處置能力。
有關負責人表示，此次試運行“跑圖”工作的順利啟動，意味著江跳線向開通初期運營目標邁進了一大步；后續將全力以赴推進試運行“跑圖”階段各項工作，為江跳線高質量、高水平開通初期運營提供強有力保障。(完)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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