日前,澳門輕軌延伸橫琴線項目“澳琴1號”盾構機在湖南長沙順利下線并已陸續在車間進行拆解。該盾構機有關部件將于近日分批運抵輕軌延長線珠海側施工現場,標志著澳門輕軌延伸橫琴線項目盾構作業正式進入倒計時。

“澳琴1號”盾構機下線現場
“澳琴1號” 盾構機長約87米,總重約600噸,刀盤直徑約8米,盾構機刀盤圖案由大三巴牌坊和紅色背景組合而成,代表著澳門東西文化結合的歷史背景,象征著兩岸同心攜手、緊密相連。據悉,該盾構機針對項目特點采取特殊設計,攻克了一系列難題,采用應對超小轉彎半徑的雙鉸接設計,配置了超前地質探測、高精度氣液平衡、土倉內可視化監控、盾尾間隙自動測量、盾構徑向間隙補償等一系列智能化系統,大幅度提高了施工安全性能。

項目示意圖
澳門輕軌延伸橫琴線項目是澳門首個海底盾構項目,是珠海甚至整個珠三角地區聯系澳門的重要客運通道,對促進大灣區基礎設施互聯互通發揮重要作用。
該項目由南光集團代建,中國鐵建所屬中國土木工程集團和南光置業聯合承建,中鐵十六局集團、中鐵建設集團和鐵四院參建,全長約2.2公里,其中隧道盾構段長約900米。橫琴口岸作為珠澳跨境重要綜合交通樞紐,年通關量可達8000萬人次,澳門輕軌延伸橫琴線將為橫琴口岸通關客流提供第二通道,也是2024年澳門回歸25周年的獻禮工程之一。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...