6月2日，渝湘復線高速公路武道路3標譚家隧道出口開挖進尺突破千米大關，標志著本標段隧道施工地理環境最特殊、施工難度最大的控制性工程取得關鍵性進展，為后續工程順利推進奠定了堅實基礎。
譚家隧道出口位于重慶市武隆區石橋鄉八角村，左線長4999米，右線長4982米，屬特長隧道，單洞為兩車道中斷面隧道，隧道凈寬10.25米，凈高5.0米，設計時速80公里/時。據中鐵四局六公司相關負責人介紹，該隧道穿越世界自然文化遺產生態保護區和烏江保護區，圍巖較差、熔巖發育、施工場地狹小、環水保要求高，施工條件非常惡劣。為此項目部提前布局，制定相關方案，保證隧道順利開挖。
渝湘復線高速公路是重慶交通重點項目，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目組成，總里程280公里，平均橋隧比80%。建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進一步完善渝東南武陵山區城鎮群高速交通網絡，進一步實現渝湖貴三地經濟資源共享發展，對開放沿線本土旅游資源，促進地方經濟多樣化、共享化發展具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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