6月25日上午，“科創中國”科技創新企業家高峰論壇在長沙召開，記者在會上見到了“中國電力機車之父”、中國工程院院士劉友梅。他在接受采訪時透露，軌道交通未來的發展方向在于“儲能”和“智能”。

“軌道交通正向干線電氣化、城際軌道交通、城市軌道交通三大領域發展。” 劉友梅介紹，“但是，軌道交通發展到城市以后，如果街道上布有很多接觸網和受電弓，不僅城市景觀不好，而且也有安全問題，所以城市軌道交通無網運行勢在必行。為此，我們采用了近期比較先進的儲能工具——超級電容，來解決這一問題。”

“另一方面，則是智能化。智能化指的是信息技術的應用。”劉友梅特別強調，智能化不只是人們理解的無人駕駛，更重要的是要讓軌道交通裝備采用智能化，對機車的健康狀態進行監督、維護，保養其全壽命周期的應用。

“創新的道路越走越難，也會越走越遠。”在劉友梅看來，創新，就是求變求新。尤其是企業的科技創新，必須要研發出真實的產品出來。而產品研發過程，自然需要攻克一個又一個難關。他經常勉勵公司里的年輕科技工作者：“我希望你們立足崗位，努力學習，傳承老一輩科技人員的精神，在走向中國科技強國的道路上奉獻自己的才華。”

回想自己為中國電力機車事業奉獻的61年，劉友梅無怨無悔。他說，當初來到湖南株洲小鎮田心的株洲電力機車廠（現中車株洲電力機車有限公司），不是自己的選擇，是國家的需要。“可是，堅持在田心工作61年，是我的選擇。”劉友梅堅定地說，“這輩子我哪都不去，我還要繼續為中國電力機車，尤其是軌道交通發展作出自己的貢獻。”