4月22日,是第53個世界地球日,由中華環保聯合會主辦、新氫動力科技有限公司承辦的“慶祝2022第53個世界地球日暨氫能在工業車輛及生產供能中的應用高峰論壇”在京舉行。中國氣候變化事務特使解振華以線上形式出席論壇并致辭。

解振華:氫能對限制和減少碳排放具有重要意義(圖1)
解振華表示,當前全球氣候變化已不是未來的挑戰,而是眼前現實而緊迫的威脅。應對氣侯變化、減排、溫室氣體,能源領域是基礎和關鍵,保障能源安全、優化能源結構、發展綠色清潔能源是重要的措施,氫能作為重要的二次能源,對限制和減少碳排放具有重要意義。氫能日益受到國際社會的重視,不斷成為一個重要的研發和競爭的領域。
解振華指出,主要發達國家都制定了鼓勵發展氫能源的政策措施,組織開展科學研究和技術攻關,探索不同應用場景,布局前沿產業和重大裝備。未來圍繞這一領域的技術、標準、產業、市場等方面的競爭會更激烈,合作具有廣闊的前景。
1+N政策體系對于發展氫能做出了明確的部署,提出統籌推進氫能制、儲、輸、用全鏈條發展,加強氫能的生產、儲存、應用關鍵技術研發、示范和規模化的應用,探索氫能在工業、交通運輸、建筑等領域的應用,實際上現在我們國內在這些領域都有一些比較好的示范項目。
解振華表示,國家發展改革委今年3月發布了《氫能產業發展中長期規劃》,將氫能作為未來國家能源體系的重要組成部分,中觀實現綠色低碳轉型的重要載體,戰略性新型產業和未來產業重點發展方向。規劃還指出到2025年氫燃料電池車輛保有量要達到5萬輛,可再生能源制氫量要達到10萬噸—20萬噸,這說明綠色氫能在能源、工業、交通、運輸等領域具有較大的發展潛力和應用前景。結合道路運輸行業發展特點,著重氫燃料電池中重型器車輛的應用,拓展清潔低碳氫能在化工行業替代的應用空間,開展以氫作為還原劑的氫冶金技術研發應用,探索氫能在工業生產當中作為高品質熱源的應用。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...