6月21日03時50分,成都軌道建設就13號線塌陷回應。中鐵二局施工的成都軌道交通13號線小南街站施工基坑外,埋深約2米的兩根直徑分別為1米和0.3米的自來水管自然爆管,致使錦里西路119號附近長約12米的路面塌陷。

情況發生后,自來水管已由相關產權單位關停,影響道路已被封閉,現場無人員受傷。該事件未對軌道交通建設及運營造成直接影響。
據此前報道,6月21日早晨,有網民爆料稱成都市地鐵13號線一在建站點發生坍塌,露出地面下的巨大空洞。

在視頻和圖片中記者看到,一條馬路上出現巨大空洞,空洞周邊已設置圍擋,馬路兩邊還有不少居民樓,現場有工程車輛和人員在工作。
隨后,記者從成都市政府處了解到,發生坍塌的是成都地鐵13號線一在建站點的路面,“今天凌晨3點多塌的,沒有造成人員傷亡。”
工作人員表示,坍塌發生后,應急人員立刻在周圍設置了圍擋,“目前初步判斷,不會對周圍樓棟造成安全隱患。”
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...