近日，“紹興市軌道交通運營線路客流提升專項研究項目”招標。

相關文件顯示，本項目需完成紹興市城市軌道交通1號線（含柯橋段、支線，30座車站）及2號線一期（8座車站，其中梅山廣場站為1、2號線換乘站，計算在1號線站點數量內，2號線一期不重復計算）共38座車站客流提升研究工作，包括但不限于：軌道交通1號線、2號線一期既有運營網絡和客流特征分析、沿線用地分析、站點周邊各類設施調查、交通銜接特征調查與分析、客流關鍵影響因素分析及短板識別，形成客流提升措施與建議（一站一策）、客流提升措施實施保障機制、客流提升措施效果預判、配合招標人做好向相關部門的匯報工作等服務。具體工作內容詳見第六章《服務技術標準及要求》。

本次招標范圍內的工程估算造價 357 萬元，采用投標資格后審方式招標。

紹興市軌道交通客流隨著網絡規模增大平穩提升，但客流強度整體不高。目前全網運營線路2條，運營里程 62km，其中，1號線客流相對較好，客流強度為0.22萬人/km·日；2號線客流強度僅0.09 萬人/km·日，未達到預期。

軌道交通客流問題關注層面高，客流效果達標是上級審批部門受理建設規劃的前置條件，直接影響下一輪軌道交通建設規劃報批的可能性，同時與民生福祉息息相關。

紹興市二期建設規劃曾進行過軌道交通線網客流評估工作并承諾采取相應措施提升客流，預計客流提升效果將是再次申報建設規劃的重要考察內容。因此，本項工作一方面為紹興市后續建設規劃順利申報夯實基礎，另一方面，為市民提供高品質的軌道交通出行服務，充分發揮軌道交通的投資效益。

為響應國家行業主管部門促進城市軌道交通規范有序、持續健康發展的要求，主動謀劃、及早開展《紹興市軌道交通運營線路客流提升專項研究》迫在眉睫。本研究基于全面梳理和問題診斷，識別影響車站客流吸引的短板，重點從交通功能一體化、城市功能一體化、交通政策等角度，提出有效、可操作的改進措施和任務清單（一站一策）。