成都軌道集團相關負責人介紹，成都眾合軌道將打造眾合科技“數智化交通產業全國總部”，運用云計算、大數據、物聯網、互聯網等信息技術，推進智慧車站、線網指揮中心、多專業線網級智慧維保管理體系建設，促進機電系統不同專業間的信息互聯互通，推動地鐵運營生產業務數字化協同管理和全景智慧化呈現，打造城市軌道交通“智慧大腦”，實現軌道交通從業務數據化、場景智能化到全面智慧化的跨越。

“城市軌道交通專業交叉、系統復雜，通過打造‘智慧大腦’，以后通過‘數智化’新技術將帶來更高效的管理手段，也會給乘客帶去更便捷的乘車體驗。”成都軌道集團相關負責人舉例說，今后，在成都城市軌道交通的運營管理端，工作人員可通過多線路、多專業的“一張網”，對線網車站客流情況以及設備運營狀態實時監測，實現行車組織優化調度以及應急事件高效處置。同時，通過打造的乘客智慧服務平臺，可為乘客提供需求智能后臺一鍵應答。

近年來，成都軌道集團已先后與中車四方、中車長客、交控科技、北京鼎漢等專業頭部企業合作，推動成都軌道裝備智慧工廠、基于感知的全自動列車運行控制系統等“數智化”產業項目落地成都。同時，成都軌道集團整合產業鏈創新資源，分別與西南交通大學、中車時代電氣、中車時代新材聯合打造“產學研用”一體化聯合創新平臺，聯合中車成都公司建設“2025智慧型全自動行車試驗平臺”等開放型試驗平臺。

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截至目前，成都軌道集團已成功研發30余項成都“智”造新技術，11項技術達到國際、國內先進水平，其中10項科創成果已實現產品化應用。以備受期待的軌道交通資陽線為例，該線路將在今年年內開通初期運營，采用4A編組列車，最高運行時速可達160公里，創新運用了成都軌道集團研發的多項科研技術成果。比如，“車輛360°外觀圖像故障檢測系統”集高清圖像采集、實時大容量圖像數據存儲分析、故障識別等功能于一體，可實時檢測車輛外觀及懸掛部件的完整性。而通過安裝在列車上的“軌道智能巡檢系統”，可隨車實現對鋼軌剝離掉塊、螺栓松動、道床異物等31項軌道可視病害的自動檢測。