7月31日,長沙市交通投資控股集團有限公司(簡稱為市交投集團)正式揭牌,標志著長沙國資國企改革取得重要進展。
根據市委市政府關于國有企業改革重組部署,市交投集團由原長交集團、龍驤集團、環路集團為主體整合而成,注冊資本50億元,資產總額387億元,主業為非軌道交通投資建設運營,是一家綜合交通投資、建設、運營、管理一體化的大型國有企業,致力于打造全產業鏈的交通建設和交通出行綜合服務商。

未來,市交投集團將聚焦主責主業,突出路橋建設、高速公路、國省干道、客運服務、水利樞紐等產業板塊,大力發展“交通+”路衍經濟,推動集團做強做優做大,不斷開拓長沙交通高質量發展的基建之路、民生之路、產業之路,力爭用2-3年時間實現“551”戰略目標,即總資產突破500億、年營收達到50億、年利潤達到1億。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...