備受關注的合肥新橋機場S1線迎來新進展。繼今年年初S1線首臺盾構機始發后，3月28日，合肥新橋機場S1線先行段工程固鎮路站-合肥西站盾構井區間右線正式始發掘進。預計今年年底固鎮路站～合肥西站區間將實現雙線盾構隧道貫通。

3月28日上午，在合肥市廬陽區固鎮路和黃桂路交口，只見工程車輛往來穿梭，施工人員正在忙碌。合肥新橋機場S1線固鎮路站施工現場，隨著盾構機刀盤緩慢轉動，右線盾構開始掘進。

據介紹，合肥新橋機場S1線合肥西站樞紐先行段起于固鎮路與黃桂路交口，線路沿黃桂路、青陽路走行，終于青陽路與長江西路交口，線路總長5.5公里，包含3座地下站，分別是固鎮路站、史河路站、五里墩站，以及合肥西站（僅二次結構）及相關區間。

固鎮路站正在進行主體結構施工，盾構區間左線已經掘進300米左右，右線今天開始崛起，計劃到今年年底可以實現固鎮路到合肥西站區間的雙線隧道貫通。固鎮路站為地下兩層島式車站，車站共設8個出入口，3組風亭。由于項目位于老城區，面臨周邊交通狹窄、場地受限、管線錯綜復雜、居民區密集，區間三次下穿南淝河等重難點，施工難度大，技術要求高。

據介紹，合肥新橋機場S1線起于壽縣蜀山產業園站，主要沿機場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路走行，止于五里墩站，全線長47.5公里，設車站14座，其中高架站4座，地下站10座。該條線路等級為市域（郊）鐵路，設計速度120公里/小時。

據悉，這條串聯合肥新橋國際機場、新合肥西站兩大重要交通樞紐的軌道交通線路，多個站點均在加速推進建設中。截至目前，除壽縣段、代建、高架車站，7座地下車站已全面開工，其中6座車站開始主體結構施工；3條盾構單線區間已始發掘進。