合肥首個雙層下穿通道取得階段性進展

近日，宿松路快速化改造工程實現重大突破，宿松路主線下穿繁華大道隧道工程正式進入主體結構施工階段，合肥首個雙層下穿通道也取得階段性進展。

目前，宿松路快速化改造工程下穿隧道D20節段墊層混凝土順利澆筑完成，標志著宿松路主線下穿繁華大道隧道工程正式進入主體結構施工新階段。

宿松路快速化改造全線按城市快速路標準建設，設計時速為80公里，繁華大道和錦繡大道節點等工程率先施工。本次實施的D20節段，結構上層為繁華大道下穿、下層為宿松路下穿，是本工程結構及支撐體量最大的地道節段，同時也是合肥市首個雙層地下疊合地道。

作為宿松路和繁華大道地下十字立交暗埋節段，其作業區域狹小，支撐密集，土方開挖量大、多工序交叉作業且施工安全風險大，其施工進度將直接影響項目的整體推進，為工期控制性節點工程。

截至4月下旬，宿松路快速化改造工程在建各標段的施工進入了“快車道”。宿松路主線下穿繁華大道主體全部進入二期導改階段，各項工作正在快速推進。繁華大道交口以北土方基本開挖完成，交口以南正進行支護樁冠梁及支撐工程施工；上跨觀海路跨線橋完成全部現澆箱梁及鋼箱梁主體節段拼接，開展橋面附屬及引橋路基的施工。

“參建各方在確保戰疫生產兩不誤的同時，嚴抓施工質量控制、努力打造樣板工程，加快構建老城區、經開區、濱湖新區之間快速交通走廊。”相關負責人表示。

宿松路（南二環-深圳路）快速化改造項目為南北向城市主干路，全長約16.7公里，由于工程體量大，采用的是分批展開建設。預計到下月，宿松快速化改造有望再開工宿松路（巢橋路-深圳路）工程。

沿途重要節點包括設置方興大道、始信路兩大互通立交和宿松路對接，形成快速路體系轉換樞紐。按照規劃，方興大道互通立交共設置8條轉向匝道和一個下匝道；始信路互通立交共設置2條轉向匝道。