ARTS軌道交通展消息 隨著佛山地鐵三號線佛山大學站首班地鐵正式發車,緩緩駛離車站,備受市民期待的佛山地鐵三號線在建段正式開通初期運營。
佛山地鐵三號線在建段本次開通采取分段開通運營方式,即同步開通運營鎮安站—中山公園站區段、聯和站—佛山大學站區段。

佛山地鐵三號線佛山大學站。周保國 攝
中鐵城建集團承建了聯和站—佛山大學站區段的佛山西站、興業東路站、科盛路站、博愛中路站、南海大學城站、佛山大學站及相應區間、獅山車輛段出入段線機電常規設備、車站裝修工程。
據中鐵城建集團佛山地鐵三號線項目負責人曾湘瀾介紹,項目施工過程中全面推行工地標準化建設,積極落實項目8+N標準化管理要求,堅持創新驅動,認真實施精細化管理,安全、質量、進度、環保、文明施工有序可控,得到了佛山市地鐵集團有限公司及佛山市軌道交通局的高度認可,并獲得了中國建筑業協會質量管理標準化樣板工地二等獎榮譽。
施工過程中,項目部采用BIM技術,針對站房內重點區域、部位、設備、系統進行研究,利用虛擬建造、動態仿真模擬,并結合智能全站儀、3D激光掃描等技術,提前進行方案分析與模擬,保證BIM技術在實踐中應用的可靠性。通過裝配式機房、模塊化綜合支吊架系統、逆序施工、3D激光掃描逆向建模等技術方法,解決了大型機房、集成綜合支吊架系統、多專業及多工種交叉施工、復雜條件下的區間疏散平臺等多項施工重難點。
據了解,佛山地鐵三號線首通段(順德學院站—鎮安站)已于2022年12月28日開通運營,在建段全程約25.85公里,共設15座車站,在分段同時開通條件下,中山公園站至順德學院站實現貫通運營,強化了三號線與廣佛線、二號線以及廣佛南環城際組網運行,為沿線市民提供了公共交通出行新選擇。
佛山地鐵三號線為貫通佛山市南北的主干線。途經佛山市順德區、禪城區、南海區,是聯系中心城區與大良容桂組團、北滘陳村組團、獅山組團的骨干線。在建段的分段開通運營,進一步優化了區域性交通銜接,改善市民出行,加快廣佛同城化進程。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...