日前，重慶軌道交通4號線西延伸段項目首臺隧道掘進機“昆侖45號”順利完成吊裝下井作業，目前正在組裝調試，標志著隧道掘進機月底實現始發進入倒計時。

本次隧道掘進機吊裝為嘉州路站至民安大道站區間右線，該隧道掘進機“昆侖45號”是一臺復合式土壓平衡盾構機，機體總長約82米，總重(含后配套)約500余噸，盾體直徑6.850米，刀盤直徑6.885米。為確保隧道掘進機順利下井，重慶公司多次組織專家論證和技術交流會，持續優化隧道掘進機運輸、吊裝及調試等專項施工方案，加強技術交底，有序協調車站與隧道掘進機施工的工序銜接，科學合理調配人材機各項資源，做好吊具調試、人員安排、機械協調、安全控速等多項準備工作，全力確保隧道掘進機下井前置條件符合要求。

重慶軌道交通4號線西延伸段工程位于重慶市渝北區，其中，嘉州路站～民安大道站區間右線全長1213.93米，該區間共采用2臺復合式隧道掘進機，2臺隧道掘進機均從本區間始發井進行始發，掘進過嘉州路站，在龍溪站大里程端進行接收。

隧道掘進機是目前國際上最先進的隧洞施工機械，依靠機械的強大推力和剪切力破碎巖石，使隧洞掘進、出碴、襯砌、灌漿、采用激光導向等工序平行作業，實現一次出洞。隧道掘進機法對圍巖擾動小，開挖面平整圓順，超欠挖少，可以有效降低地質災害發生風險，實現連續快速作業，具有速度快、質量優、費用低、施工安全等優點，廣泛應用于水利、水電、城建、交通等行業。