近日，有市民咨詢惠州市軌道交通發展問題，提到1.莞惠城際北延線到底何時通車？?暑假前能通嗎？2.請問14號線東延段是否能納入深圳市城市軌道交通第五期建設規劃調整？?若能，請問何時動工？

對此，惠州交通運輸局回復表示：您關于反映【惠州市軌道交通】的事項收悉，經調處，現將有關情況回復如下：
一、莞惠城際北延線項目情況
1.項目進度
截至目前，本項目主體工程已完工，正在開展各項運營準備工作。
2.當前主要工作
為實現莞惠城際與贛深高鐵惠州北站的無縫銜接，莞惠城際北延線需接入原廣惠城際共同運營，目前項目正在抓緊開展靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估等運營前各項籌備工作，各項工作按照計劃有序推進。
二、深圳地鐵14號線東延段（惠州段）項目情況
目前我市已符合《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》國發辦〔2018〕52 號中城市軌道建設申報條件，但根據國家有關城市軌道交通規劃建設最新政策，國家相關部門暫不受理一般地級市的首輪城市軌道交通建設規劃報批，目前我局正在積極對接深圳爭取將地鐵14號線、16號線惠州段納入深圳城市規劃交通第五期建設規劃調整方案，能否納入暫未明確。再次感謝您的來信！

深圳地鐵14號線是深圳市域快線網絡東部首條線路，起始于福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區，止于坪山區沙田站。線路全長超50 km，設車站 18 座，停車場 1 座，車輛段 1 座，主變電所 4 座。

《深圳市城市軌道交通14號線（惠州段）詳細規劃》SITE14號線惠州段從沙田站引出后，沿深汕公路敷設，經深 汕公路接入白云路后拐入愛民路，經過惠州南站后往北止于 新橋站。長度約11.1公里，設站5座，平均站間距為2.8公 里。采用地下敷設方式。根據推薦軌道14號線惠州段線位站點方案，結合遠期軌 道網絡規劃方案，白云站為換乘站（與惠州軌道4號線換乘）

深圳地鐵16號線一期由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，終至田心站。線路全長約 29.2 km，設站 24 座，其中換乘站10?座，停車場、車輛段各 1 座。最高設計速度為 80?公里/小時，全自動運行模式。已經在2022年底建成通車。其中，在龍崗轄區設站13座分別是大運、大運中心、龍城公園、黃閣坑、愉園、回龍埔、尚景、盛平、龍園、雙龍、新塘圍、龍東、寶龍同樂主要位于龍崗區龍城街道、龍崗街道、寶龍街道轄區內。

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