軌道交通展消息 近日,中車株所自主研發的“羲和集成開發平臺”首版正式發布!該平臺采用統一的操作協議和標準接口,成功實現公司工具軟件的統型目標,構建起一套高效、規范的工具軟件平臺,堪稱工業界的“萬能工具箱”。
專治交通和能源領域開發難題?

配置簡單便捷:
平臺采用組態化組網模式,工程師只需要像搭積木一樣組合功能模塊,對設備統一配置、數據統一定義,實現“一次配置,全局適用”的便捷操作,提高了配置工作的便捷性與通用性。
故障無處遁形:
目前,“萬能工具箱”已經在多個明星項目中大顯身手,如CR450、200KM動集、中低壓傳動、BMS系統等項目。未來,項目團隊將根據實際應用反饋持續優化升級,并計劃給平臺裝上AI大腦,進一步提升開發效率,讓工程師們擁有一個24小時在線的“智能顧問”,讓軟件開發變得更智能、更高效!
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...