2025年5月16日,阿爾斯通公司董事會宣布,首席執行官亨利·普帕爾-拉法熱(Henri Poupart-Lafarge)決定不再尋求第四次連任,結束其在這一主要軌道車輛及信號設備供應商的領導任期。
根據董事會聲明,普帕爾-拉法熱的現任期將于2027年3月31日財年財務報表獲批的股東大會上結束。在提名與薪酬委員會的建議下,董事會已啟動繼任者的遴選程序。普帕爾-拉法熱將繼續擔任首席執行官,直至繼任者任命完成。

董事會表示:“我們對5月14日發布的出色年度業績感到滿意,這充分展現了亨利·普帕爾-拉法熱卓越的管理能力。”
在2024-25財年,阿爾斯通實現調整后息稅前利潤(Ebit)11.8億歐元,同比增長18%,調整后凈利潤為4.98億歐元。在2024年4月1日至2025年3月31日期間,公司訂單總額達198億歐元,銷售額為185億歐元。
截至2025年3月31日,阿爾斯通的訂單儲備達到950億歐元,為未來銷售提供了強勁的可視性。同期,凈債務從上一年的29.9億歐元大幅降至4.34億歐元。公司表示:“截至2025年3月31日,阿爾斯通擁有穩健的流動性狀況,股東權益總額達105.8億歐元。”
普帕爾-拉法熱表示,阿爾斯通在運營路線圖上穩步推進,訂單儲備利潤率已恢復至收購龐巴迪運輸業務前的水平,且兩家公司的整合工作現已成功完成。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...