中宣部6月10日上午舉行“中國這十年”系列主題新聞發布會。交通運輸部副部長徐成光介紹,黨的十八大以來,交通運輸成為人民群眾獲得感最強的一個領域。
一是運輸服務供給能力不斷增強。截至2021年底,高鐵旅客發送量達25.3億人次,是2012年的5倍。2021年公路密度達到每百平方公里55公里,比2012年增長24.6%,通達通暢水平穩步提升,“沿著高速看中國”成為人們美好生活的真實寫照。海運承擔了我國約95%的外貿貨運量,我國國際海運量約占全球海運量三分之一。
二是運輸服務保障更加普惠均等。城鄉交通運輸一體化加快發展,通過全域公交、城際公交、村鎮公交等形式,越來越多的農村居民享受到了與城市居民同等的出行服務。公共交通在2021年全國公共服務質量監測中滿意度得分排名第一。
三是運輸服務品質更加高效便捷。截至2021年底,51個城市開通運營城市軌道交通,運營里程比2012年增長4.2倍。推進“無紙化”便捷出行,電子客票在鐵路、民航領域基本實現全覆蓋。加快完善適老化出行服務體系,不斷優化95128電話叫車、老年人購票等服務。網約車覆蓋我國300多個地級以上城市,日均訂單量約2100萬單。27個省份開展了定制客運服務,群眾“門到門”出行需求得到有效滿足。
四是運輸服務產品更加豐富多元。積極推進“一站式”出行服務,空鐵、公空等聯運模式加快發展,多個客運樞紐實現鐵路與城市軌道交通安檢互認。加快發展多式聯運,推廣全程“一次委托”、運單“一單到底”服務。2021年,完成集裝箱鐵水聯運量754萬標準箱,年均增長23.8%。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...