軌道交通展消息 近日,南京地鐵3號線三期與10號線二期工程順利通過項目工程驗收,這標志著兩條新線即將進入不載客試運行階段,為早日實現初期運營奠定了堅實基礎。
3號線三期工程
線路起于既有秣周東路站,止于秣陵站,全長3.3公里,共設2座地下車站,包括上秦淮西站。

10號線二期工程
線路起于既有安德門站,止于東麒路站,全長13.33公里,共設10座地下車站。作為串聯南京主城區與南部新城的核心交通動脈,該工程由中鐵十四局集團電氣化工程有限公司參建。機場跑道舊址站、大校場站等關鍵節點以“零缺陷、零事故、零污染”的高標準順利建成,為南京軌道交通網絡升級注入了強勁動能。

2025年8月17日至19日,項目工程驗收會順利召開。驗收委員會聽取了南京地鐵關于合同履約情況的匯報,并分綜合、土建裝修、機電和系統四個組別,開展了工程實體質量檢查及機電設備系統功能測試,同時查閱了相關施工資料。
經過充分討論和交流,驗收委員會一致認為:3號線三期和10號線二期工程整體達到設計及相關規范標準要求,各系統運行基本穩定,同意通過項目工程驗收。
南京地鐵將在模擬真實運營環境下,對列車運行參數及各設備系統的可用性、安全性和可靠性進行反復校驗與優化。同時,將有力有序推進后續工程建設與運營準備,完成專項驗收、竣工驗收和初期運營前的安全評估等工作,確保線路安全、順利投入使用。
此次順利驗收不僅為南京市民帶來更便捷的出行期待,也為南京軌道交通高質量發展注入了新的動力。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...