2022年6月16日~18日,在市交通運輸局組織下,昆明軌道交通 5 號線工程初期運營前安全評估工作會在昆舉行,經過為期3天的初期運營前安全評估,專家組認為,昆明地鐵5號線工程通過初期運營前安全評估,具備初期運營的條件。

昆明軌道交通5號線是國家發改委和交運部交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃的重點推進項目,線路起于世博園站,止于寶豐站,全長26.45公里,均為地下線,設22座車站、1座車輛段、1座停車場,新建1座110kV主變電站。
受昆明市交通運輸局委托,中國安全生產科學研究院組織了北京、廣州、深圳、太原、洛陽、蕪湖、昆明等地的19名專家組成專家組對5號線工程進行了初期運營前安全評估。通過聽取專題匯報、資料查閱、現場查勘、人員問詢、列車添乘、系統聯動測試等及討論評估后等,專家組認為昆明地鐵5號線工程通過初期運營前安全評估,具備初期運營的條件。
評估會后,昆明軌道集團督促5號線項目公司及時嚴格按照專家組意見進一步整改完善,整改完善完成后,市交運局將報請市政府同意開通運營,確保按《2022年政府工作報告》要求,上半年實現5號線開通初期運營目標。
省發展改革委、省交通廳、省自然資源廳、省自然資源廳、省生態環境廳、省住房和城鄉建設廳、五華區政府、盤龍區政府、官渡區政府、西山區政府、滇池度假區管委會、市發展改革委、市國資委、市財政局、市住房城鄉建設局等政府主管部門相關負責人出席會議,昆明軌道集團及5號線相關參建單位、運營單位代表參加會議。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...