6月22日下午，在大學城站參建人員的喝彩聲中，“天佑70號”盾構機刀盤破壁而出，佛山地鐵3號線工程獅山站～大學城站區間左線順利貫通。該區間右線隧道已于6月17日貫通，5天內完成2臺盾構機的接收，實現了雙線貫通，標志著3號線北調整段又一關鍵節點取得突破。

獅大區間長約2.5km，其中下穿黃洞逕水庫段長達0.7km，此外還下穿工業廠房、側穿廣云高架橋基、下穿廣三高速公路，存在多處400m小半徑轉彎，施工難度與風險高。為此，佛山鐵投集團組織參建單位針對各項施工難點，制定了以安全掘進為前提、超前預報為核心、綜合施策為保障的多項管控措施，歷時397天成功啃下一個又一個“硬骨頭”，確保兩臺盾構機先后精準出洞。

盾構機的長距離水下掘進是業內施工難題，佛山鐵投集團攜手參建單位迎難而上，堅持“穩”字當頭，多次邀請外部專家組共同研討、反復優化水下掘進方案，對盾構機進行針對性改造及試驗，總結出一套適用該區間的盾構掘進最優施工控制參數。同時，完善各環節應急預案，狠抓應急準備工作，堅持24小時應急值守，為盾構安全、平穩、快速掘進打下堅實基礎，且連續4個月獲得3號線全線“盾構施工進度之星”榮譽。

技術先行，質量至上。佛山鐵投集團以打造高品質工程為目標，會同參建單位在質量提升方面下足功夫，從管片生產制造、防水材料粘貼、掘進姿態、管片拼裝、同步注漿及二次注漿等每個環節，均進行嚴格質量把控，確保實現隧道管片“滴水不漏”、管片間錯臺可控、隧道側壁光滑平整的品質目標。

成績是昨日奮斗之標記、目標是今日前進之動力。佛山鐵投集團將力爭在最短時間內完成3號線工程剩余區間的建設任務，堅持問題導向、目標導向和結果導向，真抓實干，迎難而上，錨定關鍵節點不放松，用穩產高產的建設成果再次書寫新的奮斗篇章。