昨日上午，“打造軌道上的美麗濱城”勞動競賽啟動儀式在Z2線渤春區間舉行。本次活動將大力激發全體建設者的生產積極性和創造性，引導Z2線全體參建者做軌道交通建設史上敢于創新、挑戰風險的“開路先鋒”，全力以赴把Z2線打造成為具有“民生線、產業線、智慧線、生態線、旅游線”鮮明特征的示范線。
作為Z2線全線建設進度最快的標段，渤龍湖站—春華路站區間已經開始了基坑開挖，龍門吊的管片拼裝工作也在逐步進行中。“預計10月份，盾構機將會下井，1個月后就可開啟雙線盾構工程。”中鐵濱海天津軌道交通有限公司副總經理孫德志介紹，Z2線從濱海國際機場到北塘，全線共39公里，包括5座地下車站和9座地上車站，目前中心大道站、博龍湖站、高新一路站、東六道站以及經三路站這5座車站都已經開工，可以說能開工的站點，已經做到了應開盡開，開工里程占到了全線總里程的50%左右。
據悉，Z2線串聯濱海機場、濱海西站等主要交通樞紐及生態城、旅游區等重點開發地區，借助軌道交通這一有效載體，中心城區可實現沿海河向下游區域主動對接，為濱海新區提供智力支持和服務保障。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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