過去十年,上海地鐵始終堅持“三個轉型”發展戰略,積極踐行“人民城市”發展理念。
十年來,上海地鐵由線成網,世界級超大規模軌道交通運營網絡基本形成,運營規模居世界之首,運營里程持續領跑全球,日均客流高達千萬人次,整體運營水平已達到“國內領先、國際一流”;十年來,上海地鐵全網絡運營里程從2012年的468公里到2022年達到831公里,運營車站數從2012年289座到2022年達到508座(含磁浮線),運營列車保有量從2012年521列到2022年達到1200列,單日最高客流量從2012年746萬人次到2022年高達1256萬人次,運營可靠度(列車5分鐘晚點率)從2012年50萬車公里/件到2022年超過1000萬車公里/件。
以人民為中心,實施人性化運營服務舉措。推進AED(自動體外除顫儀)覆蓋、試行“分區調溫”、推進“廁所革命”工程、上線“Metro大都會”App,并為滿足疫情防控需求升級“一碼通行”,實現一屏展示“核酸檢測+健康碼+乘車碼”的功能。
加快推進數字化轉型,推進建設智慧地鐵。建立上海市軌道交通集控大樓網絡化運營平臺、采用云技術、成立大數據中心、維保通號數字化運維平臺、智能車站。目前,上海地鐵已基本構建形成以地鐵云、高速數據通信網,以及大數據平臺為核心的全網數字化基礎設施,鏈接了一系列應用場景,初步實現智慧建設、智慧運維和智慧服務。
建地鐵就是建一座城,形成特色TOD模式。結合城市區域規劃,實施地鐵上蓋物業開發和既有車站改造,逐步形成獨具特色的TOD(以公共交通為導向的開發)模式,相繼推出了華潤萬象城、萬科天空之城、凱德星貿等系列優質項目,成為區域經濟發展的亮點和新地標。
加大地鐵公共文化建設力度,承載城市精神。貫徹“上海要建設國際文化大都市”戰略目標,讓乘客穿行其間時能“看得到作品、聽得到音樂、學得到知識、悟得到精神、感受得到文化氛圍”。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...