7月4日，國網天津建設公司負責建設的地鐵7號線八延八海遷改工程順利投產送電。該工程深入貫徹落實國網天津市電力公司“穩經濟、保供電、促發展”措施，全力服務新型基礎設施建設，配合服務天津地鐵項目建設，滿足軌道交通建設需求。
因地鐵7號線八里臺站地下工程建設與現狀220千伏八延線、八海線路徑沖突，為配合天津地鐵7號線建設，國網天津市電力公司對現狀八延線、八海線進行遷改，將現狀八延線3#至4#接頭箱，現狀八海線5#-6#接頭箱部分電纜重新敷設。工程位于八里臺橋附近，地處和平、河西、南開三區交界，車流量大，地下管線復雜，外協任務重，施工難度大。
為確保工程順利實施，建設公司高度重視，多次組織各參建單位對現場進行踏勘，制定合理的施工計劃，同時積極對接電纜公司、自來水、燃氣等各相關單位。建設公司嚴格審查施工方案，管控作業風險情況，業主項目經理堅守現場，分析現場風險情況，重點落實風險管控及現場安全措施。同時項目部全面落實天津市疫情防控措施，加強現場人員管控，落實工程“兩點一線”封閉式管理以及常態化防疫管控措施，全力保障疫情防控與施工生產兩不誤。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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