7月16日我市入伏,連日來高溫警報頻傳。為進一步夯實搶建設促投資“穩”“進”基石,7月15日,寧波軌道交通8號線一期又迎來新站點——天一家園西站、段塘站開工。同時,多措并舉做好降溫消暑工作,積極打造夏日“清涼工地”。

斗酷暑,克難關
提前17天開工
天一家園西站位于永豐西路與麗園北路路口,沿南北方向設置,是6號線和8號線的換乘站。段塘站位于海曙區段塘街道,沿段塘中路東西向敷設。
在天一家園西站施工現場,小編看到工人們全副武裝在鋼筋籠焊接,大顆汗珠順著黑紅的臉頰往下流,浸濕了工作服。成槽機等各種大型器械高速運轉,發出隆隆嘈雜聲,為大干快上營造了熱烈氛圍。
“原先計劃7月底開工,為加快工程進度,項目部提前謀劃,精心調配,管理人員帶頭堅守一線,人員機械輪番上陣,最終‘搶’出了17天時間。后續計劃加大人員投入,高峰期將有100余人,并在原先基礎上再增加一臺成槽機,每天完成2幅地連墻,確保迅速打開作業面,預計9月初完成全部108幅。”項目經理王樹良介紹道。
多措并舉
打造“清涼工地”
“今年浙江特別熱!”一位工人向小編感慨道,炙熱酷暑給地鐵建設者們帶來了嚴峻挑戰。寧波軌道交通在建工地在做好錯時施工的同時,通過定期發放防暑物資、設置清涼驛站、配置空調房等,多措并舉為建設者撐起“涼傘”,確保“施工進度+安全生產”兩不誤。
合理調整戶外作業時間
合理調整作息,推行“干兩頭,歇中間”模式,高溫期間上午10:30至下午3:00禁止安排露天作業;注意勞逸結合,做好高溫作業人員體檢,確保身體健康和生命安全。
做好降溫消暑后勤保障
保證現場飲水供應充足,為一線工人發放綠豆湯、藿香正氣水等降溫消暑用品;做好辦公區、生活區防暑降溫措施,通過設置清涼驛站、配置空調房等改善工地生產生活環境。
加強防暑知識宣傳教育
定期組織防暑降溫安全培訓,增強作業人員自我防護意識,提高中暑情況下的應變能力與處理能力;在工地張貼避暑常識,及時公布每日平均氣溫和高溫天各時段氣溫。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...