施工現場

8月1日，隨著最后一次爆破的完成，G4216線沿江高速宜金段（宜賓新市至金陽段）全線特長隧道——窩子溝隧道提前10個月實現雙幅貫通，完成施工“零安全事故、零質量事故、零污染事故”的“三零”目標。該隧道也是目前沿江高速全線已貫通的最長隧道，為沿江高速2025年建成通車奠定堅實基礎。

窩子溝隧道位于涼山州金陽縣，為分離式小凈距隧道，隧道左線長3483米，右線長3478米，設計為雙向四車道，時速80公里/時。該隧道位于四川盆地向云貴高原過渡地帶，穿越云貴高原北部的橫斷山區，與金沙江平行，地形嶺谷相間、山高谷深，地勢起伏大，高差懸殊。

施工現場

沿江高速全線共93座隧道，里程共計267809.25米，其中，宜金段共39座隧道，里程共計119774.65米，控制性及重難點隧道工程8座，目前39座隧道已貫通6座。截至2022年7月底，沿江高速公路本年累計完成投資46.22億元，自開工累計完成投資154.99億元。自開工累計完成隧道工程36.4%，路基工程56.8%，橋涵工程29.7%。

沿江高速公路是目前國內單體投資最大的高速公路項目，是成都通往攀西經濟區、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道。項目建成通車后，將對烏蒙山區、大小涼山等地區致富振興和產業發展起到強大的推動作用，更對實現我國西南五省七方經濟協調、區域合作，乃至推動“一帶一路”建設在南亞、東南亞的發展具有重要的戰略意義。